НА БЕЗЫМЯННОЙ ВЫСОТЕ 1941- 1945 гг.

30 мая 1944 года приказом НКАП №371 всем главным конструкторам, занимающимся созданием истребителей, были официально выданы следующие задания. А.С.Яковлеву надлежало модифицировать истребитель «Як-9» с мотором «ВК-105ПФ», оснастив его дополнительным однокамерным ракетным двигателем «РД-1» конструкции В.П.Глушко, а также разработать экспериментальный истребитель с таким же, но трехкамерным ракетным двигателем. С.А.Лавочкина обязывали произвести аналогичную доработку истребителя «Ла-5» с мотором «АШ-82ФН» или «АШ-83», а также спроектировать экспериментальный истребитель с реактивным двигателем ТР-1 конструкции А.М.Люльки. Н.Н.Поликарпову приказывали разработать экспериментальный истребитель с двухкамерным реактивным двигателем конструкции Л.С.Душкина. П.О.Сухому - экспериментальный истребитель с мотором «ВК-107А» и дополнительным воздушно-реактивным двигателем с компрессором конструкции ЦИАМ, а также модификацию самолета «Су-6» под мотор «АШ-82ФН» «2ТК-2» или «АШ-83» с дополнительным однокамерным двигателем «РД-1». Что касается А.И.Микояна и М.И.Гуревича, то в их задачу входило создание экспериментального истребителя с мотором «ВК-107А» и дополнительным воздушно-реактивным двигателем с компрессором конструкции ЦИАМ. Таким образом, ввиду неясности, какое из направлений в реактивном двигателестроении наиболее перспективно, конструкторам поручили охватить все реально существовавшие на то время типы реактивных силовых установок - ЖРД, ТРД и ВРДК. Создание экспериментального истребителя с турбореактивным двигателем конструкции А.М.Люлька было поручено только ОКБ С.А.Лавочкина. Однако первый отечественный ТРД с более высокими, чем у РД-1, характеристиками начал проходить стендовые испытания в 1945 году, показав тягу в 1250 кг. И только в 1947 году двигатель под обозначением «ТР-1» прошел государственные испытания, а его тяга достигла значения 1360 кг. Таким образом, от возобновления работ до завершения испытаний прошло еще около трех лет.

Разведчики 1031-го артиллерийского полка 100-й стрелковой дивизии 40-й армии Воронежского фронта в помещении главного пульта управления Воронежской электростанции (ВОГРЭС). Слева — разведчик Ханифий Мустакеевич Жамалейдинов (убит 24.03.1943), справа — начальник разведки 1-го дивизиона лейтенант И.Р. Блохин. Август 1942 года. Иван Романович Блохин, участник финской кампании, награжден медалью «За боевые заслуги». За бои под Воронежем награжден медалью «За отвагу» (22.8.1942). В дальнейшем – командир батареи истребительного противотанкового артиллерийского полка, награжден орденами Красной Звезды (20.01.1944), Александра Невского (02.08.1944), Отечественной войны II (10.10.1943) и I (09.02.1945) степеней. «…Храбрейший воин, всем известный в трех полках бригады непоколебимой твердостью духа…» — так характеризовал своего подчиненного дважды Герой Советского Союза генерал-лейтенант артиллерии В.С. Петров (Петров В.С. «Прошлое с нами»). Командир 5-й батареи 248-го гв. иптап 11-й отд. гв. иптабр РГК гвардии капитан И.Р. Блохин смертельно ранен в бою 23.07.1944, возглавляя атаку своего подразделения. Посмертно представлялся к званию Героя Советского Союза. Похоронен в братской могиле села Плотыча Тернопольского района Тернопольской области Украины.