Дальнобойщики

В России для водителей грузовиков введут новые штрафы Москва собирается ввести отдельные штрафы за неуплату для грузовиков, проезжающих по платным дорогам. Не так давно власти передали субъектам Российской Федерации право взимать штрафы за несанкционированный проезд по региональным платным дорогам. И столичная мэрия решила воспользоваться этим правом. С 1 сентября власти Москвы вводят увеличение штрафов за неоплаченный проезд грузовиков по городским платным дорогам, таким как Московский скоростной диаметр и проспект Багратиона. Так, владельцам транспортных средств придется заплатить от 5 до 15 тысяч рублей. Напомним, что сейчас действует единый штраф для всех платных дорог – штраф в размере 5 тысяч рублей. С 1 сентября такой штраф будет распространяться только на федеральные дороги государственной компании «Автодор»: ЦКАД, М-12, М-11 и М-4. Кстати, российские дальнобойщики все чаще пользуются платными трассами. Миф о том, что трассы нужны только водителям легковых автомобилей, разбивается о статистические данные.

Глава «КамАЗа» рассказал, что не так с беспилотными машинами третьего уровня Третий уровень автономности на современных машинах означает, что водитель обязан контролировать дорогу, держа руки на руле, пусть и не так сильно. На эту особенность обратил внимание гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин. По мнению топ-менеджера, водителя такого грузовика необходимо чем-то занять. Так как с автопилотом третьего уровня в автомобиле становится скучно, заявил гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин. Эту тему обсудили в рамках на ПМЭФ-2024. На форум Сергей Когогин приехал сам, причём за рулем тягача-беспилотника. Этот грузовик создали на базе магистрального КАМАЗ-54901. По словам Когогина, на третий час дороги, когда закончилось обсуждение производственных вопросов, он начал «приходить в сонное состояние». Пока нет ответа на вопрос, что делать водителю в беспилотнике третьего уровня, отмечает глава «КамАЗа». С автопилотом четвертного уровня возможностей в этом плане больше: можно смотреть телевизор или читать. С третьи уровнем автономности водитель пока не может позволить себе такой беспечности. Ему нужно следить за дорогой, а вот руль он может держать уже не так сильно. Но убирать с него руки нельзя. Когогин предлагает придумать, чем занять водителя такого грузовика в пути. Например, он может слушать и учить языки. Чтобы запустить грузовик с автопилотом 4-го уровня, нужно создать конструкцию с резервированием всех функций - это связано с повышением надежности. Такой грузовик сразу подорожает на 5 миллионов, говорит топ-менеджер.

С 1 июня в России введен штраф на зимнюю резину летом Российские водители должны поменять зимнюю резину на летнюю до 1 июня независимо от региона. Раньше российские водители меняли резину с зимней на летнюю руководствуясь личными соображениями и погодными условиями, но теперь это будет контролироваться законом. Речь идёт о шипованной резине, именно она окажется летом под запретом. Фрикционную же, которую в народе прозвали липучкой, можно использовать и дальше. Официально запрет будет действовать с 1 июня и по 1 сентября. Он распространяется на машины категорий M1 (автомобили менее чем с 8 пассажирскими местами) и небольшие грузовики N1 (не тяжелее 3,5 тонны). Нововведение приняли ещё в сентябре 2023 года, и у водителей было время подготовиться. За первое нарушение по статье 12.5 КоАП РФ водителю грозит предупреждение, а за второе — штраф в 500 рублей.

«Автодор» вводит абонементы на проезд по участкам трассы М-12 Восток ГК «Автодор» с понедельника, 27 мая, вводит семь абонементов на проезд по участкам скоростной трассы М-12 «Восток». Такое решение было принято с учетом мнения пользователей, совершающих частые и регулярные поездки по магистрали, сообщает пресс-служба Госкомпании. Абонемент позволит сэкономить в перерасчете на одну поездку от 15 до 20%. В частности, стоимость абонемента на 20 поездок по маршруту Сергач - Шумерля для автомобилей 1 тарифной группы составит 4930 рублей, для второй категории - 8560 рублей, что на 20 % ниже установленного тарифа. «После ввода абонементов будет проведен дополнительный анализ их использования с целью выявления и удовлетворения потребностей пользователей автомобильной дороги М-12 «Восток» с учетом баланса интересов всех участников», - отметили в пресс-службе «Автодора». Напомним, движение по трассе «Восток» от Москвы до Казани открыли в конце прошлого года. Дорога проходит по территории Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Чувашской Республики и Республики Татарстан. С запуском магистрали М-12 путь от столицы России до Казани сократился вдвое. На протяжении всех 810 км новой трассы нет ни одного светофора, наземного пешеходного перехода или перекрестка, все пересечения с другими дорогами - через транспортные развязки. Сейчас продолжается активное строительство продления трассы М-12 до Екатеринбурга, включая новый участок «Дюртюли – Ачит». Далее скоростную магистраль продлят до Тюмени.

Цены на бензин в России растут, но эксперты называют процесс контролируемым В России с начала текущего года растут цены на бензин, к настоящему моменту они достигли уровня сентября 2023 года, когда стоимость топлива достигла исторического максимума. Согласно данным Росстата, сейчас средняя цена АИ-95 составляет 55,85 рубля за литр, АИ-92 – 50,99 рубля за литр. Это больше, чем в начале сентября 2023 года, при этом отмечается, что максимальный показатель цен топлива в свое время достиг значений 56,47 и 51,62 рубля за литр соответственно. В экспертном сообществе убеждены, что при таких темпах роста цены на бензин могут вернуться к этим показателям к концу текущего лета. При этом отмечается, что в целом цены на бензин остаются стабильными, в частности, АИ-92 с начала года прибавил всего 1,5%, а бензин АИ-95 – 1,8%. Примечательно, что еще в 2023 году уже наблюдалось повышение цен на топливо, и предпринятые Правительством РФ меры частично сдержали их рост. Для сравнения: АИ-95 с мая по конец сентября 2024 года подорожал почти на 5 рублей, то уже к декабрю прошлого года его цена снизилась на 1,73 рубля. На фоне введения правительством весной запрета на экспорт бензина, и его отмена с 1 июня, рост цен выглядит контролируемым процессом, а его темпы ниже инфляции. Сами участники рынка констатируют, что биржевая цена топлива колеблется, поэтому очень сложно что-то прогнозировать. «В целом мы настраиваемся на подорожание, но панических настроений нет. Сезон высокой активности автомобилистов начинается летом и длится до сентября, а иногда до октября, то есть уже сейчас можно наблюдать "отпускной» спрос"», – объяснил один из участников рынка. По его словам, на текущий момент оптовые цены находятся на адекватном и приемлемом для частных АЗС уровне. Что касается дизельного топлива, то цена на него обновили рекорд в текущем апреле – цена составила 65 рублей за литр. Сейчас «солярка» стоит 65,33 рубля, но в целом рост цен небольшой, с начала года дизтопливо подорожало незначительно – на 1,4%.

На дорогах Кировской области начинают работать автоматические пункты весового контроля На дорогах Кировской области начинают работать автоматические пункты весового контроля. Их запускают с 10 июня. В течение трех месяцев «рамки» будут работать в тестовом режиме – без вынесения штрафов, сообщили в минтрансе Кировской области. — Автоматические пункты весогабаритного контроля нужны для повышения сохранности дорог региона, минимизации незапланированных расходов на ремонтные процессы, снижения уровня аварийности — прокомментировали в министерстве. «Рамки» будут автоматически определять вес грузовика при любой минимальной скорости, даже если автомобиль полностью остановился. — Система позволяет в круглосуточном режиме контролировать трафик и выявлять перегруженные фуры, так как порой владельцы большегрузов или компании-перевозчики в целях экономии транспортируют свои грузы с превышением допустимых параметров веса, – отметили в региональном дорожном комитете. Автоматические пункты весогабаритного контроля находятся на автомобильной дороге Киров – Малмыж – Вятские Поляны в районе поворота на д. Плотники и в районе поворота на д. Вершинята.

На дорогах Приамурья добавят пункты весового контроля Еще четыре пункта весогабаритного контроля планируется установить на дорогах Амурской области. Эффективность от работы таких пунктов есть. Количество нарушений благодаря им уменьшается, говорят в минтрансе области. Один такой пункт, установленный по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» на 54-м километре трассы Благовещенск – Свободный, моментально сигнализирует водителю, если его ТС не соответствует требованиям, а значит, опасно для водителя, других участников движения и дорожного полотна. Водители, проигнорировавшие рекомендации электронного «извещателя» привлекаются к ответственности. В период 2025 - 2027 года в Приамурье планируется установить ещё четыре автоматических пунктов контроля на опорных дорогах региона, по которым проходят маршруты большинства грузоперевозчиков, сообщили в пресс-службе амурского минтранса. «Есть эффективность пункта на свободненской трассе. Видим увеличение количества выданных разрешений на тяжеловесный транспорт, а также снижение количества нарушений. Не раз говорил и повторю еще раз: нет цели заработать, задача – обеспечить сохранность дорог, выработать коллективную дорожную дисциплину и в целом бережное отношение к области», – заявил министр транспорта Александр Зеленин. За первый квартал 2024 года в регионе вынесено 218 актов о нарушении по ст. 12.21.1. «Нарушение правил движения тяжеловесного и крупногабаритного транспортного средства».

Александр Новак сообщил, что ситуация с топливом в России стабильна Запасы бензина и дизельного топлива в России сейчас на 5-10% выше, чем годом ранее, ситуация на рынке стабильна, сообщил вице-премьер Александр Новак. По его словам, благодаря тому, что наши нефтеперерабатывающие заводы производят больше объема бензина и дизельного топлива, рынок сбалансирован. Поэтому правительство отменило запрет на экспорт бензина, напомнил вице-премьер. По его словам, на АЗС цены с начала года выросли в пределах всего 1%. Новак добавил, что необходимыми нефтепродуктами обеспечивается и посевная компания.

В 2024 году в России на региональные и местные дороги направят почти 570 млрд рублей В рамках заседании Совета директоров Российской Ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами «РАДОР» в Москве заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко рассказал о взаимодействии Федерального дорожного агентства с регионами по развитию автомобильных дорог. Игорь Костюченко рассказал, что на старте нацпроекта «Безопасные качественные дороги» доля улично-дорожной сети городских агломераций в нормативном состоянии составляла 44 %, в 2023 году она достигла 82 %. Аналогичный показатель по региональным трассам увеличился с 43,6 % до 53 %. В 2023 году общий объем финансирования дорожных работ в субъектах России составил порядка 665,8 млрд рублей, из которых 300 млрд рублей были выделены из федерального бюджета. В прошлом году в эксплуатацию ввели более 26 тыс. км дорог, а общая площадь укладки покрытий составила 182 млн кв. метров. В рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» нацпроекта БКД в минувшем году к нормативам привели 21,7 тыс. км трасс, площадь укладки покрытий составила 155,5 млн кв. метров. По федеральному проекту «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» на объектах общей длиной более 1,5 тыс. км уложено более 16 млн. кв. метров покрытия, а также проведены работы на территории Донецкой и Луганской Народных Республик, Запорожской и Херсонской областей. По госпрограмме «Комплексное развитие сельских территорий» в прошлом году работы проведены на 159 объектах, из которых 98 – объекты капитального строительства. Общая площадь укладки покрытий составила 2 млн кв. метров. В этом году объем финансирования дорожной деятельности составит порядка 569 млрд рублей, включая 311,4 млрд рублей из федеральной казны. За счет этих средств планируют построить и реконструировать более 390 км региональных и местных дорог, отремонтировать и капитально отремонтировать объекты общей протяженностью 18,6 тыс. км. Добавим, этом году в рамках реализации федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» нацпроекта БКД в России будет построено и реконструировано 693,4 км федеральных автодорог.

В Москве представили «грузовик будущего» МАЗ-X На выставке СТТ Ехро, которая проходит в эти дни в Москве, был представлен новый белорусский гибридный тягач с низкопольной кабиной МАЗ-X. Грузовик оснащён дизельным двигателем мощностью 300 л. с. (220 кВт) и двумя электромоторами мощностью 200 кВт каждый. Масса машины снижена за счет отсутствия коробки передач, каркаса, изготовленного из алюминия и пластика и облегчённой рамы. На задней оси установлены односкатные шины. Заявленная грузоподъёмность грузовика — 10,5 тонн, запас хода — 3000 километров. Сообщается, что новинка имеет высокий уровень локализации: 50% комплектующих изготовлено в Беларуси. В пресс-службе Минского автозавода отмечают, что объём кабины на 1,5 кубических метра превышает объём кабины классического тягача: водитель может стоять в ней в полный рост. Вход в кабину занижен (высота — 340 мм от уровня дороги, как в низкопольном автобусе). Кабина оснащена двумя увеличенными спальными местами с ортопедическими матрасами. В комплектации предусмотрены микроволновка, мультиварка, электрочайник, кофемашина и умывальник с 10-литровой ёмкостью для воды. Машина оснащена электронными помощниками (система выхода с полосы движения, система экстренного торможения, система контроля мертвых зон, камера кругового обзора, камера заднего вида и т. д.). В феврале мы писали, что перспективные тягачи были замечены на автодорогах общего пользования во время испытаний. Очевидцы отмечали необычную внешность машины и характерный звук, с которым она трогается с места.